Un buon viaggio  dipende da buoni mezzi. Obbligatorio effettuare  i controlli menzionati, e avere con se, ciò che è indicato

Sospensioni

OK di serie. Controllare eventuali perdite dagli ammortizzatori. Questi itinerari non sono esasperati, anche se può capitare qualche fondo corsa.  

Telaio  

Controllare e serrare tutta la bulloneria, evitare di caricare  il portapacchi se  proprio necessario metterlo perchè all' interno non vi e spazio per i bagagli aggiungete piu attacchi, se possibile.

Motore

Controllare accuratamente scatola filtro e collettori

Cambiare  cartucce filtro olio , nafta, e controllare la distribuzione e  stato della  frizione.

Controllare olio. 

Pulire il radiatore . Se potete inserite interruttore per ventola, così che possiate decidere quando farla funzionare. Controllare tutte le tubazioni e sostituire le danneggiate.

Pompa  iniezione, candelette, pompa a C, carburatori controllarli bene.

Trasmissione

 Controllare olio e trafilaggi nel giunto posteriore / scatola cambio / carter -coppa / differenziali. Crociere, se il gioco è oltre la normalità, sostituirle. Cuscinetti giunti  omocinetici non deve fare rumore. Avere un semiasse in conto vendita dal vostro ricambista non è una cattiva idea.

Gomme e cerchioni

Sono sufficienti coperture standard.  I cerchi vanno bene originali, in lega sono difficili da saldare e / o raddrizzare. Le coperture tassellate sono ok.

Impianto Elettrico.

Nessuna modifica, controllare livello acqua batteria e carica. Ottima cosa un faro di servizio esterno. Portare serie di fusibili, TUTTI ! Consigliabile bobina extra. Consigliabile batteria extra montata in parallelo. Se non vi è lo spazio,  si tiene in abitacolo.